蜗轮蜗杆的养护及其有效利用长度的计算
在蜗轮蜗杆传动中,由于材料和结构上的原因,蜗杆螺旋齿部分的强度通常高于蜗轮齿的强度,所以失效常发生在蜗轮轮齿上。在一般情况下,蜗轮轮齿因弯曲疲劳强度不足而失效的情况较少,只有在蜗轮齿数很多或开式传动中,才需要以---齿根弯曲疲劳强度作为主要计算准则。
因此对于闭式蜗杆传动,通常是按齿面接触疲劳强度进行设计,而按齿根弯曲疲劳强度进行校核。蜗轮蜗杆的材料不仅要具有足够的强度,更重要的是应具有---的跑合性、减磨性及耐磨性。
蜗杆一般用碳钢或者合金钢制成,对于不太重要的传动及低速中载蜗杆,可采用40和45钢等,经调质硬度在220~300hbs。常用的蜗轮材料为铸造锡青铜、铸造铝青铜及铸铁等,效率要求不高时,---是要求自锁时,可采用灰铸铁,为了防止变形,一般要对蜗轮进行时效处理。
蜗轮蜗杆传动的特点
蜗轮蜗杆中的蜗杆有右旋和左旋之分,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转周,蜗轮转过齿,若蜗杆上有两条螺旋线,称为双头蜗杆,即蜗杆转周,蜗轮转过两个齿。依此类推,设蜗杆头数用z1表示(- 般z1=1-4),蜗轮齿数用z2表示。
从传动比公式可以看出,当z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,蜗杆涡轮,一般在动力传动中,涡轮加工价格,取传动比1=10-8;在分度机构中,问达1000这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行,所以蜗杆传动结构紧凑。体积小、重量轻。
蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。蜗轮蜗杆传动结构紧凑、并能获得很大的传动比,工作平稳无噪音,传动功率范围大,可以自锁。
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蜗轮蜗杆加工的数控化
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